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商品訊息描述:

主要設施

  • 120 間客房
  • 餐廳
  • 健身中心
  • 24 小時商務中心
  • 機場接駁車
  • 24 小時櫃台服務
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 大型電玩遊戲室
  • 電腦工作站
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務

闔家歡樂

  • Free cribs/infant beds
  • 冰箱
  • Private bathroom
  • Free toiletries
  • Daily housekeeping
  • 洗衣設施

鄰近景點

  • 位於中正區
  • 國立台灣博物館 (0.5 公里)
  • 中正紀念堂 (1.8 公里)
  • 台北植物園 (1.9 公里)
  • 華西街 (2 公里)
  • 龍山寺 (2.1 公里)

商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

有鑑於多起跨境電信詐騙案件引發管轄權爭議,「跨境犯罪」日趨猖獗,造成國際治安大漏洞。為此,立法院院會今天(15日)三讀通過「刑法修正案」,將加重詐欺罪納入適用國外犯罪,未來國人在海外如果犯有加重詐欺罪,得依台灣刑法處罰,賦予台灣司法機關有優先刑事管轄權。

因跨境電信詐騙案件的新興犯罪造成民眾財產巨大損害,並危及台灣國際形象,也引發「台灣司法不願嚴打詐騙、動輒縱放」、「台灣有如詐騙犯天堂」等負面觀感。

為此,立法院院會三讀通過「刑法修正案」,將「刑法」第339條之4條的加重詐欺罪納入國外犯罪的適用,未來國人在境外從事電信詐騙,賦予司法機關得依我國刑法處罰,也賦予我國司法機關有優先的刑事管轄權,讓嫌犯能受我國刑事法院審判。提案修法的國民黨立委許淑華說:『(原音)因為我們目前的罰則沒有辦法對於海外犯了加重詐欺沒有太多的罰則去追查,只有在國內。主要是把在國外犯罪也一併納進來,希望真正赫阻到即便在國外犯罪,台灣也是有優先的刑事審查權,未來發生在別的地方發生犯罪,我們還是有優先的管轄權去做了解。』

現行電信詐欺罪行為可處1年以上、7年以下有期徒刑,得併科新台幣100萬元以下罰金;但因國人在境外犯罪,並不是屬於最輕本刑3年以上有期徒刑的罪,檢察機關即使受理,依法也只能不起訴處分,將形成國際治安漏洞。法務部在審查時表示,修法後,賦予司法機關得依我國刑法處罰,符合多數國人對司法的期待。

台北市府打算試辦捷運吃到飽方案3個月後,再調整價格等,但政策昨天一出,因定價太高,民眾接受度普遍不高。交通學者也直言方案「不夠有誠意」,因為就算基於捷運公司成本考量,若價格不夠有吸引力,機車族、汽車族不可能因此轉移到捷運,政策效果將大打折扣;網友則炮轟是「天龍價」,不知道這個票價是怎麼算出來的。

2500元門檻難超過

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交通大學運輸研究所兼任副教授黃台生指出,政策立意良好,就像做生意,凡是大量購買或是常客,經常可享有優惠,問題是,這樣的優惠必須讓消費者「有感」,否則做與不做,沒有太大差別。以2500元吃到飽方案來說,大家一聽就覺得是高門檻、很難超過,顯得不太有誠意。

黃台生分析,應該讓15%至20%的乘客都能享受到優惠,因此建議可將「吃到飽」的費用訂在1500至1800元,訂在2500元,只符合極少數人需求。

未搭公車誘因不足

台大土木系教授張學孔也說,北捷端出2500元的方案,應該是成本考量居多,但要達到鼓勵公共運旅遊住宿比價網輸的目的,應思考更有價格競爭力的機制;吃到飽方案只針對捷運並不合理,因為台北捷運系統僅有136公里,覆蓋面積有限,一定要靠結合各種運具的「套裝」方式,才能滿足民眾希望「門到門(指起點到目的地)」的服務。

他舉例,因為悠遊卡打折關係,北捷旅客平均單趟車資不到30元,可以此發展出「1088元方案」,讓民眾可在這個價格內搭乘捷運、公車和公共自行車,若金額再提高,還可納入一定的計程車里程。

對於柯文哲說下一階段才考慮納入公車優惠方案,張學孔則說了三聲「NO」,直言根本不該等到下一個階段,一定要以套裝的概念設計,讓民眾有更多的配套選擇利用大眾交通工具又能省錢,而非僅靠捷運一項「吃到飽」政策撐場。

應以套裝概念設計

淡江大學運輸管理系副教授張勝雄也建議,扣掉不出門的時間,如果30天內有25天都搭捷運,每天車資仍落在100元左右,換言之,這項方案對住得不夠遠、假日不出門的民眾毫無誘因可言。

他說,若是方案更有彈性,例如3000元可不限次數搭公車與捷運,或是3200元可不限次數搭公車、捷運更可租借Youbike,透過多種票價、運輸工具的組合方案,也許就會讓生活形態相異民眾樂於使用。

(中國時報)

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